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                印度空軍“多用途戰斗機”采購規??s減一半

                5月30日,印度《商業世界》網站報道稱,印度空軍正在將其目前最大的戰斗機采購計劃——“多用途戰斗機”(MRFA)計劃的采購數量削減一半,由原來的114架減少到57架。

                “多用途戰斗機”計劃的前身是“中型多用途戰斗機”(MMRCA)計劃。后一計劃的采購過程長達10年,最初法國達索飛機制造公司的“陣風”戰斗機中標,但未能與印度簽訂合同,該計劃隨后又被終止。2016年,印度通過與法國的政府間協議直接緊急采購了36架“陣風”。此后,印度空軍于2018年面向全球發布了采購114架“多用途戰斗機”的信息征詢書,預計總金額可達200億美元。印度空軍總部收到了來自美國洛馬公司的F-21、波音公司的F-15EX和F/A-18E/F,法國達索公司的“陣風”,瑞典薩博集團的“鷹獅”,歐洲戰斗機財團的“臺風”,俄羅斯蘇霍伊公司的蘇-35和米格飛機制造公司的米格-35等8個投標響應。本次將采購數量削減到57架,主要是為了符合印度政府的“印度自力更生”(Aatmanirbhar Bharat)政策。該政策要求減少國防進口,盡量立足國內國防工業滿足需求。在該政策影響下,印度海軍的“多用途艦載戰斗機”(MRCBF)計劃也已將采購數量由原定的57架削減到26架。

                印度空軍規劃在未來15年內保持35個左右的戰斗機中隊,采購國外戰斗機對于實現這一點非常重要。在“光輝”輕型戰斗機的改型和第五代“先進中型戰斗機”(AMCA)成熟和穩定之前,采購一型已經得到證明的國外戰斗機,可確保印度空軍的過渡性空中力量具有足夠的可靠性,能夠提供作戰保證。盡管印度國防部授權印度空軍擁有42個戰斗機中隊,但是印度空軍參謀長維韋克·拉姆·喬杜里上將承認,該軍種在可以預見的將來無法實現這樣的規模。目前,印度空軍急于確保最低水平的兵力規模,這是因為未來十年中其現役的“幻影”2000、米格-29戰斗機,以及“美洲虎”攻擊機機隊都將開始退役,剩下的米格-21中隊也將在2024年完全退役。盡管2個新的“陣風”戰斗機中隊現在已投入使用,83架“光輝”Mk1A的交付也將在2024年開始,但即使是在最好的情況下,“光輝”Mk2和“先進中型戰斗機”也預計要到十年后服役。因此,采購“多用途戰斗機”可以緩解印度空軍戰斗機中隊規模和作戰能力的不足。印度空軍原來計劃采購114架、編成6個中隊,現在削減一半后就只有3個中隊了。

                “多用途戰斗機”計劃削減采購數量后,印度空軍可能還將重新選擇采購模式。原來計劃采用印度國防部的“戰略伙伴關系”(SP)模式在印度制造這些飛機,現在采購數量減少,可能會按《國防采辦規程2020》(DPP-2020)中的“全球采購(印度制造)”【Buy Global(Make in India)】類別重啟該計劃。在該類別下,印度將與中標的外國原始設備制造商簽訂合同,但后者將通過其選擇的印度合作伙伴交付印度制造裝備。這樣國外供應商可能更容易接受。然而,這對印度國防部的“戰略伙伴關系”模式是又一次沉重打擊。該模式直接為每一種規定的采辦類別留出一項大型采購項目,以推動印度私營部門出現國防工業綜合體。印度國防將該模式視為一項關鍵改革,但采用“戰略伙伴關系”的首個計劃——印度海軍的“海軍通用直升機”(NUH)計劃現已被放棄。印度海軍的“第75號工程”【P75(I)】常規潛艇計劃幾乎沒有在該模式上取得進展。而現在,印度空軍的“多用途戰斗機”計劃又可能要重新劃分為其他類別了。

                關鍵詞: 多用途戰斗機 印度空軍

                來源:中國航空報
                編輯:GY653

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