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                江汽58周年:新一代江淮人的底盤精神是什么?

                老一輩江淮人手工制造客車專業底盤,改寫歷史;新一代江淮人接續奮斗,創新發展,將底盤精神賦予無限可能。自主創新的底盤精神一直是江淮汽車發展壯大的核心力量。

                5月20日,江汽集團成立58周年。58年來,江汽人以自主創新的底盤精神為引領,不斷夯實產業基礎。如今,江淮輕卡進階江淮1卡全新超級品牌,以中國1卡的風姿,朝著世界1卡的目標大步前進,引領中國品牌發展。然而,中國1卡并非空談,江淮汽車發源于輕卡,發家于底盤,輕卡和底盤是江淮汽車的根基所在。在智能新能源產業革命的大背景下,高端智能化的底盤必將成為行業不可替代的核心實力。

                傳承發揚 老一代江淮人的底盤精神

                1964年,這家工廠在合肥南郊的稻田邊創建;1968年,打破安徽汽車制造業空白,打造安徽省第一輛江淮牌2.5噸載貨汽車;1990年,迎難而上,研發出中國第一臺真正意義上的客車專用底盤,改寫國內客車底盤只能是卡車底盤改裝的歷史。

                1993年,7米客車專用底盤占據全國80%的市場份額。江淮客車專用底盤被評為“中國汽車工業50周年最具影響力50款產品之一”。

                1995年,擁有底盤開發實力和市場競爭力的江淮汽車回歸輕卡整車領域,對標世界先進技術,進行全新平臺的開發和設計,在缺少先進設備的條件下,手工完成輕卡駕駛室安裝,開創了中國輕卡轎車化的潮流。步入21世紀,江淮輕卡不斷推陳出新,開創了國內首款中體輕卡先河,推出最新的808駕駛室,進軍國際市場,暢銷海內外,成為振興民族汽車品牌的重要力量。

                江淮汽車離不開自主創新的底盤精神支撐。這種精神是江淮輕卡最寶貴的財富。帶領江淮輕卡從無到有、從有到好、不斷創新,發揚底盤精神,正是江淮輕卡升級江淮1卡的底氣。

                永續創新 新一代江淮人的底盤精神

                當前,中國汽車行業進入產業轉型升級的歷史性變革關鍵時期,面臨極大壓力和挑戰;然而,汽車行業仍然向上向強發展,不斷提升環保標準,向汽車“新四化”轉型,智能新能源汽車革命正引領行業發生翻天覆地的變化。

                在這樣的背景下,新一代江淮人的底盤精神是什么?江淮1卡站在中國1卡之巔的實力又在哪里?

                在技術研發層面,江淮1卡實施“平臺化+系族化+定制化”三維度的產品研發策略,采用全新一代高強鋼車架及駕駛室,打造全新國六開發平臺,完成了覆蓋上百種應用場景的數百款國六產品定制開發與量產,快速響應用戶需求。

                同時,依托江汽集團強大研發實力、國家級科研平臺、海外研發中心、整車技術、核心動力及智能系統等正向研發實力,吸收大眾汽車研發模式,江淮1卡深度融合、精準把握電動化、智能化、網聯化、共享化趨勢,推出自主開發的全新一代模塊化平臺,可覆蓋不同車身形式,同步匹配配裝純電動、燃油車及混合動力等多種動力。另外,全面布局新能源動力系統、自動駕駛技術、高端智能輕卡領域,以強大實力打造底盤更好的高端智能卡車。

                依托世界最高標準設計打造的全球輕卡樣板工廠—新港1號基地,擁有國際一流精密、先進生產設備,集自動化、信息化、數字化于一體,榮獲“2021中國汽車行業標桿智能工廠”,擁有國內首個5.2公里三圓弧高環跑道整車試驗場,是江淮1卡產品品質達到世界一流水準的有力保障。

                新一代江淮人的底盤精神+,賦予其更豐富的內涵,堅持走技術創新與高質量發展的道路,通過自主創新形成核心競爭力。底盤精神+是江淮1卡的實力體現,是江淮1卡敢于站在中國1卡之巔、攀登世界1卡的資本。

                底盤精神 賦予江淮1卡無限動能

                江淮1卡以自主創新的底盤精神+為引領,全面布局,擁有輕卡、小卡、中卡、新能源品類,覆蓋帥鈴、駿鈴、康鈴、愷達、德沃斯、運多多、威鈴、新能1號產品。

                合規藍牌新時代,江淮1卡在精準洞察消費需求的基礎上,集中優勢力量,加速輕卡產品創新,全新一代車型問世。

                江淮1卡旗下高端車型帥鈴新中體“帥中帥”即將上市。駿鈴擎天柱一經上市,迅速占領“黃牌”輕卡市場。全新一代中高端輕卡系列“運多多”為專業物流定制。高端轎卡愷達國六柴油車型成為藍牌新政下短途、末端配送物流市場新寵。全新打造德沃斯T9高頂雙臥,全面滿足中卡市場用戶舒適需求。為豐富江淮1卡實力和內涵,江淮威鈴全系應運而生。

                另外,新能1號新能源商用車首批正向開發車電分離式純電動輕卡技術已經成熟,國內首批新能1號混動版車型已批量下線,引領新能源商用車技術和產品全面升級。

                中國1卡任重道遠 江淮1卡昂首闊步

                中國汽車工程學會名譽理事長付于武表示,江淮汽車是自主創新的企業,從一個零部件廠做到乘、商及全部產品鏈,是中國汽車行業最完整的自主創新企業;自主創新是江淮的底盤精神,讓江淮走到今天,這種精神是中國汽車人應該有的創新精神,值得學習。

                天津大學教授、內燃機技術專家姚春德說,初期,江淮以整車為主要產品;改革開放后,在競爭激烈的市場形勢下,為了更快發展,江淮主打底盤,引進和自力更生相結合,在輕型車底盤和整車生產制造上形成自己的特色,成為國內輕型車的排頭兵;江淮的底盤精神是發揮底盤優勢,自主創新,逐步占領市場。

                關鍵詞: 江汽集團 輕卡整車領域 中國汽車行業 新能源汽車

                來源:中國汽車報網
                編輯:GY653

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