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                3D打印電池再受關注 國內外有哪些企業入局?

                在全球能源轉型的大背景下,在提倡綠色能源的今天,電池作為動力源在支持中國雙碳目標的實現中扮演著重要角色。借助3D打印技術來生產鋰離子、鈉離子的新能源汽車電池,具有電池能量密度顯著提高,原材料易獲得,減少原材料采購成本和電池成本以及可量產、輕量化等優勢。

                目前來看,市面上的傳統電池單元體積大、重量重,而且沒有針對汽車用途進行優化,再加上受到市場對鋰和鈷等原料的需求不斷增長,電池成本不斷提高的影響,一方面政府部門和有關協會正在督促企業加強自律,推動上下游企業合作,數箭齊發為電池成本“降溫”。

                另一方面,3D打印電池再度受到業內關注。事實上,3D打印電池的優勢明顯,即原材料易獲得、制造工藝環保、制造過程更經濟、電池的安全更高,并且與傳統制造的電池相比,3D打印-增材制造技術對電池電極的結構產生很大的影響,使得能量密度更高,能夠實現大規模量產。

                那么,在3D打印電池領域,國內外有哪些企業入局,以及行業發展情況又如何呢?

                Sakuu Corporation一直致力于3D打印固態電池的開發和推廣,日前宣稱在生產陶瓷固態鋰電電池方面取得了新突破。之后又與日本汽車零部件制造商合作,加速3D打印固態電池的發展。2021年7月28日,該企業宣布已開發出一種3Ah鋰固態電池 (SSB),能等同于或優于當前的鋰電池。

                同年8月22日,又開始生產3D打印固態電池。據報道,該企業著手建立的試驗產線于2021年底完成,投產后每年將能生產高達2.5兆瓦時的固態電池,并且其增材制造技術融合了粉末床和噴射材料沉積技術,可以制造薄單片層和完美介面,進而生產高能量密度固態電池(SSB)。

                而來自瑞士的黑石資源公司宣布在3D打印鋰離子固態電池方面取得了一系列具有里程碑意義的成績。據了解,該企業的首期工廠生產能力將達到每年0.5GWh,到2025年,電池片的年產能達到3GWh。2022年3月,該公司宣布,預計最早于2025年將3D打印的鈉離子電池商業化。

                2020年9月15日,3D打印機和材料制造商photocentric宣布成立3D打印電池研究部門,主攻開發環保的3D打印電池,并表示會持續加大投資力度,優化3D打印燃料電池在汽車中的應用。據說,該公司實際上已經開發了一個獨立的3D打印電池系統,且3D打印機依靠可見光而不是紫外光來固化光聚合物部件,這意味著機器的運行能耗更低。

                縱觀國內企業,2021年5月11日,動力電池數字化3D打印解決方案提供商長春交大高能科技有限公司(以下簡稱:交大高能科技)宣布,獲得百萬級人民的種子輪融資。據悉,該企業的3D打印電池技術對動力電池的安全能有明顯提高,具有將能量密度提高80%、制造成本減少50%的潛力,有非常巨大的技術優勢和商業價值。

                關鍵詞: 3D打印電池 能源轉型 雙碳目標 工藝環保

                來源:智能制造網整理
                編輯:GY653

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